交通信號(hào)燈的時(shí)長是根據(jù)通過交叉口的交通量來確定的，不同的交叉口一般不同。計(jì)算過程比較復(fù)雜。首先必須有數(shù)據(jù)有預(yù)計(jì)的交通流量或者交通調(diào)查得出的現(xiàn)行交通流量和進(jìn)口道設(shè)置形式等。所謂交通流量就是每個(gè)小時(shí)各個(gè)進(jìn)口道往各個(gè)方向去的車輛數(shù)，進(jìn)口道設(shè)置是指某進(jìn)口有多少條直行車道、右轉(zhuǎn)車道、直右車道和左轉(zhuǎn)車道等。在進(jìn)行計(jì)算之前應(yīng)該要遵循以下兩個(gè)概念：

1、飽和流率：既定條件下，某一股車流或幾股車流單位時(shí)間內(nèi)以飽和狀態(tài)通過交叉口的流量值飽和流率是用基本飽和流率乘以一大堆修正系數(shù)算出來的。

2、車道組：交通流在備選的進(jìn)口車道之間的分配會(huì)逐漸趨于一種均衡的狀態(tài)，使各條備選進(jìn)口車道的交通負(fù)荷水平十分接近。于是，這些備選進(jìn)口車道便構(gòu)成了一種車道組合形式，習(xí)慣上稱之為車道組。一般來說，所有的直行車道和直行右轉(zhuǎn)、直行左轉(zhuǎn)合用車道構(gòu)成一個(gè)車道組；而左轉(zhuǎn)專用車道、右轉(zhuǎn)專用車道各自獨(dú)立形成車道組。