交通信號(hào)燈廠家哪里最多，信號(hào)燈的使用時(shí)每個(gè)城市都有需求的，尤其是復(fù)雜交錯(cuò)的城市紅綠燈分布更廣，在中國(guó)紅綠燈最多的城市應(yīng)屬上海，幾年前某電視節(jié)目提過(guò)，上海擁有兩千多個(gè)路口有紅綠燈。估計(jì)中國(guó)其他城市無(wú)出其右，北京雖大，但道路成棋盤(pán)式正南正北，不同如上海蜘蛛網(wǎng)式的城市道路交叉路口多，雖上海是交通信號(hào)燈使用最多的城市，但是廠家并非最多，如需所出準(zhǔn)確數(shù)字是無(wú)法統(tǒng)計(jì)的，有些廠家并非專業(yè)制作交通信號(hào)燈而是副業(yè)，所以不好統(tǒng)計(jì)。

　　什么道路需要交通信號(hào)燈

　　快速路。城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車(chē)以較高速度行駛的道路。又稱汽車(chē)專用道。快速路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度為60-100km/h。

　　主干路。連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40-60km/h。

　　次干路。承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度為30-50km/h。

　　支路。次干路與街坊路(小區(qū)路)的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20-40km/h。

　　除高速公路外以上道路都會(huì)設(shè)置交通信號(hào)燈，我們可以從以上道路數(shù)量判斷哪個(gè)城市交通信號(hào)燈使用數(shù)量，但是無(wú)法統(tǒng)計(jì)具體交通信號(hào)燈廠家數(shù)量，如有交通信號(hào)燈需求可以了解一下深圳賽諾杰交通信號(hào)燈廠家，賽諾杰的產(chǎn)品陸續(xù)出口到美國(guó)、墨西哥、阿根廷、法國(guó)、西班牙、土耳其、沙特、阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞、菲律賓。肯尼亞、尼日利亞等全球80多個(gè)國(guó)家，截止2018年底公司有超過(guò)300000組LED交通信號(hào)燈、70000套LED路燈在世界各地工作著。