隨著社會(huì)的發(fā)展，高速公路已成為我們生活中不可或缺的一部分。它們連接著城市與城市、鄉(xiāng)村與城市，使我們的生活更加便捷。然而，在高速公路運(yùn)行的過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到霧霾天氣，這種天氣條件極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重危害行車(chē)安全。為了應(yīng)對(duì)霧霾天氣對(duì)路況的不利影響，高速公路兩側(cè)安裝智能霧燈是非常有必要的。智能霧燈能夠提高路側(cè)可見(jiàn)性、引導(dǎo)行車(chē)方向，幫助駕駛員避免事故并保障行車(chē)安全。在高速公路兩側(cè)安裝智能防霧燈，有助于提升道路可通行性，降低霧霾天氣下交通事故的發(fā)生率，為行車(chē)提供更為安全的行車(chē)環(huán)境。通過(guò)智能霧燈系統(tǒng)的使用，交通管理部門(mén)可以更好地保障高速公路行車(chē)安全，提高通行效率，實(shí)現(xiàn)更為便捷、安全的出行體驗(yàn)。

霧區(qū)公路行車(chē)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)霧霾天氣及雨、雪等造成的低能見(jiàn)度條件下道路行車(chē)安全保障問(wèn)題而研制的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品重點(diǎn)針對(duì)我國(guó)北方地區(qū)以及沿海地區(qū)的霧區(qū)高速公路。誘導(dǎo)系統(tǒng)采用閉環(huán)自動(dòng)控制，能夠根據(jù)高速公路自然環(huán)境變化，實(shí)時(shí)對(duì)能見(jiàn)度進(jìn)行檢測(cè)和分析，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，啟動(dòng)智能霧燈、高音號(hào)角、燈，并根據(jù)霧濃度的變化同步修改可變限速標(biāo)志的限速值，提醒過(guò)往車(chē)輛降低車(chē)速，保障行車(chē)安全。

一、系統(tǒng)組成

公路行車(chē)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)備主要由智能霧燈、前散型能見(jiàn)度檢測(cè)儀、車(chē)輛檢測(cè)裝置誘導(dǎo)及預(yù)警顯示裝置、無(wú)線(xiàn)區(qū)域控制器、熱成像事件檢測(cè)儀、太陽(yáng)能供電裝置、上位控制軟件平臺(tái)等組成。

系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)路段能見(jiàn)度，根據(jù)能見(jiàn)度情況系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行車(chē)速、車(chē)距限制，通過(guò)預(yù)警信息顯示裝置(可變信息情報(bào)板等)進(jìn)行預(yù)警提示，警示過(guò)往車(chē)輛。當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)朐撿F區(qū)路段時(shí)，通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)輛后啟動(dòng)路廓誘導(dǎo)顯示，實(shí)現(xiàn)路廓顯示隨車(chē)而動(dòng)，以黃色顯示誘導(dǎo)。距車(chē)輛尾部一定距離內(nèi)，采用紅色顯示路廓，提醒后車(chē)保持車(chē)距，防止追尾。一旦有交通事故發(fā)生時(shí)，可以通過(guò)熱成像事件檢測(cè)儀自動(dòng)報(bào)警，通知管理部門(mén)進(jìn)行救援，并啟動(dòng)霧燈紅黃色交替高頻顯示進(jìn)行預(yù)警，防止二次事故的發(fā)生。

二、基礎(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)：

(1)霧區(qū)行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)功能，誘導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)能見(jiàn)度檢測(cè)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)的能見(jiàn)度數(shù)值，當(dāng)能見(jiàn)度數(shù)值低于預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)，誘導(dǎo)系統(tǒng)能夠自動(dòng)運(yùn)行與當(dāng)前能見(jiàn)度數(shù)值對(duì)應(yīng)的能見(jiàn)度誘導(dǎo)策略和預(yù)警控制策略。

(2)智能霧燈透霧指數(shù)(亮度)自動(dòng)調(diào)整功能，根據(jù)霧濃度的不同，發(fā)光警示單元可自動(dòng)調(diào)整光強(qiáng)度，提高在霧中的穿透力，有效提高駕駛?cè)藛T的安全預(yù)視距離。

(3)同步閃爍個(gè)跟隨前車(chē)行駛的尾跡警示燈帶，檢測(cè)到通過(guò)的車(chē)輛后，點(diǎn)亮車(chē)輛后方限定部高精度時(shí)鐘保證網(wǎng)內(nèi)所有路側(cè)誘導(dǎo)單元同步亮滅，同步精度小于 25ms，不會(huì)對(duì)駕駛員眼睛產(chǎn)生不適的感覺(jué)。

(4)霧燈閃爍頻率可調(diào)功能,通過(guò)遠(yuǎn)程控制軟件可以調(diào)整同步閃爍的頻率，以適應(yīng)名種不同危險(xiǎn)程度的道路和不同駕駛員的信息反饋。

(5)車(chē)輛動(dòng)態(tài)尾跡顯示功能，通過(guò)霧區(qū)誘導(dǎo)燈紅色顯示，顯示車(chē)輛尾跡;為進(jìn)入霧區(qū)的車(chē)輛提供一個(gè)跟隨前車(chē)行駛的尾跡警示燈帶，檢測(cè)到通過(guò)的車(chē)輛后，點(diǎn)亮車(chē)輛后方限定距離內(nèi)的紅色警示燈組，(一般尾跡長(zhǎng)度固定為每組 20 米，通常設(shè)置3組 60 米的安全距離)，隨著車(chē)輛前行，尾跡也會(huì)隨車(chē)輛前行而同步點(diǎn)亮，為后方車(chē)輛提供精確安全的車(chē)距提示信息。

(6)尾跡長(zhǎng)度可調(diào)功能，可通過(guò)上位機(jī)設(shè)置車(chē)輛的尾跡(安全預(yù)警距離)組數(shù)。