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賽諾杰于今年五月參加由Intertraffic主辦的“2019上海國際交通工程、智能交通技術(shù)與設(shè)施展覽會”
查看詳情當(dāng)交叉口的左轉(zhuǎn)車比例較高時,為了降低左轉(zhuǎn)車對交叉口的影響,減少延誤提高通行能力,設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)是一種有效的解決方法
查看詳情許多車主在日常駕車過程中,總會遇到交通違法違章的現(xiàn)象,那么有些時候車主的違法違章是可以被撤銷的,您是否知道呢
查看詳情《道路交通安全法實施條例》對“掉頭”的法律界定較為模糊,車輛實際行駛過程中,到底什么時候禁止掉頭,什么時候允許掉頭呢?
查看詳情信號控制交叉口設(shè)置倒計時的情況在國內(nèi)已經(jīng)很普遍。但在實際應(yīng)用中,駕駛員在有倒計時的信號控制交叉口上容易出現(xiàn)兩種“搶綠燈”的現(xiàn)象。一種發(fā)生在綠...
查看詳情2016上海智能交通年會,賽諾杰代表胡佳夢發(fā)表“交通信號產(chǎn)業(yè)”走出去的機遇與挑戰(zhàn)的主題演講,并榮獲“中國城市智能交通十大優(yōu)秀成長企業(yè)”
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